Symptome: Blinkt nur noch schwach. Blinktzeiten AN )nur noch sehr kurz) und AUS (dafür lang) bringen eine sehr schwache Blinkleistung. Blinkerrelais vom Citroen 2CV bei CiPeRe (Der Franzose) bestellt und nach Lieferung erstezt. Alles wieder wie vorher.

Ein neuer 2,9L Motor wird aufgebaut.

Der französische Verein "Amicale A310 4 cylindres" organisiert eine Nachfertigung der Scheinwerfer A310 4 Zylinder und V6. Es müssen aber 500 Bestellungen eingehen, damit die Nachfertigung im Mai 2016 gestartet wird. Hier das Bestellformular und die Übersetzung. Bei Fragen einfach melden. Ich habe Kontakt mit der Amicale 4 cylindres und kann die

Reparatur der Riße an der Front Reparatur der Riße an der Front, Alter Unfall vom Vorbesitzer, der schlecht repariert, und lackiert wurde. Die Riße waren bereits 2009 beim Kauf der A310 vorhanden. Auch der Unterbau (Innenbereich Kofferraum) wurde sehr schlecht repariert ... wird so gut wie möglich verbessert, Die Front wird vorläufig mit der a

Symptome: Keine Leerlauf mehr D 40 Düsen von eBay eingebaut alles wieder ok

Front: Neue Lackierung nach Reparatur der Frontriße (Vor-Vorbesitzer) Front wurde repariert (Riße), neue Scheibengläser aus Makrolon verbaut. Arbeit wurde durch Frank Jordan durchgeführt.

Drahtseil ausgetauscht. Passend sind Drahtseile von Fahrräder (Bremsen,....) Geht ohne Ausbau vom Sitz - Sitz nach vorne klappen oder mit dem Drehknopf nach vorne kippen - Verkleidung nach unten ausfädeln - Klammern von Leder oder Stoff entfernen (nur unten) - Griff: Kunststoff Umrahmung entfernen, 1 Schraube - Griff: Kunststoff Deckel ablösen (

Durchgeführte Arbeiten bei Frank Jordan (Jordan Alpine) - Elektrische Benzinpumpe mit Relais- und manuell-Betrieb - Zusatzschalter und Kontrolleuchte für Lüfter - Neues Edelstahl Endtopf mit 2 Ausgänge. Alter original Topf war innen durchgerostet - Kundendienst (Motor + Getriebe Öl, Kerzen, Zündkabel, Zündverteiler, Manchette Antriebswelle e

Motor ist ausgebaut und zerlegt (Frank Jordan) Schadensfeststellung: Der zu geringe Öldruck ist auf Untermaß der Pleuelzapfen an der Kurbelwelle zurückzuführen, das Pleuellager vom 5. Zylinder hat bereits keine Vorspannung mehr, hier ist der Öldruck entwichen, was zur Folge hat das ein Kipphebel vom 1. Zylinder stark und weitere leicht eingela

Motorschaden (Geräusch im Zylinderkopf plötzlich aufgetreten .... Vermutung: Kipphebel). Zusätzlich gibt es ein Problem mit dem Öldruck (Diagnose im Herbst 2019 durch Frank Jordan). Jetzt soll der Motor nach 11 Jahre komplett revidiert werden. Die Alpine wurde am 14.05 durch Frank Jordan mit dem Hänger abgeholt. Infos folgen.