Speedwolf
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roadsterprojekt
veröffentlicht am der 28.03.2009
In Diesem Blog geht es um eine legende auf Rädern, den Mazda MX5. Aber nicht um irgendeinen, sondern um das allerste Modell den "NA" von 1990.
Kategorie : Auto / Motorrad
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Meine 10 letzten Artikel
Öltemperaturanzeige
Der MX5 besitzt löblicher Weise eine Öldruckanzeige, welche beim NA auch sehr gut funktioniert. Eine Öltemperaturanzeige jedoch fehlt im Cockpit. Also wird sie nun nachgerüstet. ;-) Ersteinmal hat...
Tausch der Querlenkerbuchsen
Nachdem das Fahrwerk erfolgreich erneuert war und ich schonmal vorsorglich die Exzenterschrauben (8 Stück) zur Einstellung der Fahrwerkswerte (Spur, Sturz und Nachlauf) wechselte, scheiterte ich...
4 Punkt h Gurte
Im Zuge der Umrüstung auf die Schalensitze vom Elise bin ich gleich auf 4-Punkt H-Gurte gegangen. Mit dem vorhandenen Hard Dog Überrollbügel ist das eig. kein Problem mehr, weil dieser ja nun die...
Innenraum Abspecken
Der Innenraum ist nun dran. Um ein wenig mehr Gewicht sparen zu können, beschloss ich, alles unnütze (Ansichtssache ;-) ) zu entfernen. Es fing an mit allen Teppichen und den Schalldämmungen im...
Koni gelb und FM Federn
Das Fahrwerk war eine der dringendsten Baustellen am Wagen dieses Frühjahr. Die schon 1990 verbauten Tieferlegungsfedern haben zwar optisch die Linie des Wagens sehr positiv beeinflusst (es ging...
Servolenkung ausbauen
Wie der Titel schon sagt, habe ich den Schritt gewagt die Servounterstützung des Lenkgetriebes zu entfernen. Vorteile: Gewichtsreduktion (genaue Werte werden nachgeliefert), Entfall der für die...
Shifter Extension
Da ich schon mit dem Getriebewechsel eine Schaltwegverkürzung eingebaut habe, welche zwar die Schaltwege sehr knackig reduzierte, jedoch die Stellkräfte zunehmen und die Genauigkeit zudem auf der...